一體化電渦流傳感器是利用金屬導(dǎo)體中的渦流與激勵(lì)磁場(chǎng)之間進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的原理進(jìn)行工作的。傳感器利用電能主動(dòng)發(fā)射能量，屬于非接觸式測(cè)量，特別適于測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體，把距離信號(hào)通過(guò)諧振電路，穩(wěn)頻檢波，轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。所以屬于電感傳感器一種。一體化電渦流傳...

振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感。是利用磁電感應(yīng)原理的振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在工...

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是...

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器，通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的包括電容式、電感式、應(yīng)變...

壓電式壓力傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特...

液位變送器可將各種物位參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)，遠(yuǎn)傳至控制室，供二次儀表或計(jì)算機(jī)等進(jìn)行集中顯示、報(bào)警或自動(dòng)控制。其良好的結(jié)構(gòu)及安裝方式，可適用于高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、易結(jié)晶、防堵塞、防冷結(jié)以及固體粉狀、粒狀物料等特殊條件下的液位，料位或物位的...